Meningkatkan kecepatan pengangkatan lift barang tipe rel pemandu memerlukan optimalisasi sistem hidrolik, struktur mekanis, dan konfigurasi daya yang terkoordinasi. Karena platform ini biasanya menggunakan penggerak hidraulik dan transmisi rantai, kecepatan pengangkatan terutama dipengaruhi oleh laju aliran hidraulik, ukuran silinder, beban, dan struktur transmisi mekanis.
Berikut ini adalah analisis teknis terstruktur dari metode yang ada.
1. Meningkatkan Laju Aliran Hidraulik Lift Barang (Metode Utama)
Gunakan pompa hidrolik dengan laju aliran lebih besar.
Karena kecepatan angkat lift barang berbanding lurus dengan laju aliran pompa:
Oleh karena itu, metode berikut dapat digunakan:
Ganti dengan pompa roda gigi yang kapasitasnya lebih besar
Meningkatkan kecepatan motor (dalam rentang aman)
Gunakan konfigurasi multi-pompa
Saat mengubah laju aliran pompa hidrolik lift barang, hal-hal berikut harus diperhatikan:
Tenaga motor harus sesuai dengan kebutuhan laju aliran yang meningkat
Tekanan sistem harus dipertahankan dalam kisaran nilai desain
Kenaikan suhu minyak harus dikendalikan
Jika motor adalah faktor pembatas, tingkatkan ke motor berdaya lebih tinggi.
2. Mengurangi Area Silinder Efektif
Karena kecepatan=laju aliran ± luas piston:
Oleh karena itu, dengan laju aliran yang tetap konstan, penggunaan silinder hidrolik berdiameter lebih kecil atau mengganti silinder hidrolik berdiameter besar dengan dua silinder berdiameter lebih kecil dapat meningkatkan kecepatan angkat elevator barang. Namun, hal ini juga membawa masalah lain. Diameter silinder yang lebih kecil mengurangi kapasitas muatan lift barang, dan tekanan juga meningkat sehingga memerlukan penggantian selang hidrolik dengan selang yang memiliki ketahanan tekanan lebih tinggi.
3. Optimalkan Desain Sirkuit Hidraulik
Selain laju aliran dan diameter silinder, terkadang desain katup aliran dan selang hidrolik juga mempengaruhi keseluruhan sistem. Kita dapat mengatasi masalah ini dengan menambah diameter katup dan pipa. Mengurangi jumlah sambungan siku, menggunakan jalur selang yang lebih pendek, mengganti dengan-konektor berkualitas tinggi, dan menggunakan oli hidrolik yang bersih (mengurangi kehilangan viskositas) semuanya dapat mengurangi kehilangan tekanan. Selain itu, penting untuk memastikan bahwa tidak ada tikungan pada saluran hidrolik.
4. Memperbaiki Struktur Transmisi Lift Pengangkutan Rel Pemandu
Karena elevator barang rel pemandu bergerak secara vertikal dalam langkah silinder, tidak banyak optimasi struktural yang dapat kami lakukan. Namun, kita dapat memperbesar diameter katrol pada balok belakang elevator barang untuk mengurangi gesekan dan mengurangi kehilangan energi saat elevator barang sedang naik.
